BMW_Z4_M40I_G29_TUNING_TUNED_BY_AUTODYNAMICSPL_001

BMW Z4 M40i [G29] Elektroniczny Moduł Silnika i Deflektor DAHLER Sportowy Układ Wydechowy REMUS +more by auto-Dynamics.pl

Najmocniejszy, poliftingowy wariant bawarskiego roadster’a z moto-merytoryczną wizytą w #AD redefiniującą i określającą na nowo aspekt perfekcyjnej akustyki rzędowej jednostki napędowej współbieżnie z radykalnym wyśrubowaniem wartości tabelarycznych pod postacią mocy i momentu obrotowego. O aspektach stylistycznych nie zapominając. +more. BMW Z4 M40i [G29 / LCI] by auto-Dynamics.pl

W pierwszym stage’u projektu, popracowaliśmy nad poprawą akustyki roadster’a. Radykalna korekta barwy dźwięków i tonów generowanych przez pojazdy uposażone fabrycznie w ekologiczne filtry OPF / GPF nie jest zadaniem trywialnym i prostym. Szczególnie w przypadku konieczności pozostawienia ów ekologicznych filtrów w nienaruszonej formie, choćby z tytułu szeregu aspektów gwarancyjnych tudzież homologacyjnych. Przemianowanie całkowicie wykastrowanej z akustyki przez uprzednio wspomniane filtry, jednostki kodyfikowanej przez BMW jako B58B30C rozpoczęliśmy od zastąpienia szalenie restrykcyjnego, seryjnego układu wydechowego – jego sportowym zamiennikiem pochodzącym od austriackiego producenta specjalizującego się w projektowaniu i produkcji wyczynowych układów wydechowych – firmy Remus. Zainstalowany w Z4 przez zespół #AD układ wydechowy stanowi kompletacja zawierająca wysoko przepustowy, sportowy tłumik końcowy z zaimplementowanym systemem zaworów / przepustnic / klap których pracą to zawiaduje on-board’owy komputer [sterownik / ecu] BMW [trybo eco / comfort – zawory zamknięte (tryb cichszy) i sport / sport+ - zawory otwarte (tryb głośniejszy)] oraz cztery fenomenalnie prezentujące się końcówki wykończone w włóknie węglowym [carbon fiber] które to jednocześnie, dzięki swoim pokaźnym rozmiarom [4 x 102mm] idealnie wypełniły otwory w tylnym dyfuzorze. Pracujące w trybie zamkniętym zawory pozwalają w arcy-komfortowych warunkach pokonywać autostradowe odległości a tryb otwartych zaworów stanowi salwę nasyconych agresywną barwą, motoryzacyjnych dźwięków i tonów. Paralelnie, stylistycznie dodając szalenie indywidualnej, charakterystycznej, dynamicznie zorientowanej fizjonomii w tylnej ekspozyturze pojazdu. #PerfectionRedefinedByAD

Dodatkowo w M40i zamontowaliśmy sportowy, wysokoprzepustowy, wieczysty filtr powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC który to wyeliminował skrajnie niewydolny, papierowy filtr, dostarczając po wymianie większą dawkę chłodnego powietrza to komory spalania przy jednoczesnej, efektywniejszej filtracji zanieczyszczeń. Filtr BMC w fuzji z układem wydechowym Remus tworzy kompletną modyfikację typu „wdech + wydech” która to w finalnym rezultacie, przekuwa się na znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego. #DeepBreathByAD

Wykorzystując potencjał wniesiony przez ww. modyfikacje mechaniczne zmian, przystąpiliśmy do transformacji kolejnych kryteriów. Zakładając poprawę elastyki i eskalację osiągów 3-litrowej, turbodoładowanej, rzędowej jednostki napędowej sygnowanej przez BMW jako B58, jednocześnie respektując i uwzględniając obowiązującą gwarancję producencką, celem dynamicznej intensyfikacji właściwości tabelarycznych generowanych przez cztero-cylindrowy silnik, w Z4 M40i [generacji G29] zainstalowany został profesjonalny, w pełni cyfrowy, dedykowany, zewnętrzny komputer ECU [Engine Control Unit] wraz z specjalną, rozbudowaną wiązką elektroniczną komunikującą się z sensorami magistrali CAN. Modyfikacja ta jest nieinwazyjna, nie wymaga zmian w fabrycznym oprogramowaniu i jest w pełni odwracalna gdy sytuacja tego wymaga [moduł wraz z wiązką można zdemontować bez pozostawienia żadnych śladów (mechanicznych i elektronicznych)]. Zainstalowany przez #teamAD kontroler wywodzi się z serii Competition Line od renomowanego, szwajcarskiego producenta i tunera pojazdów BMW - firmy dÄHLer [dÄHLer Design & Technik GmbH]. Zaawansowany, zewnętrzny sterownik ECU zapewnia osiągi i bezpieczeństwo silnika identyczne do typowego chiptuningu przez OBD. Moduł korzysta z map z dynamiczną adaptacją - monitoruje wiele wartości w czasie rzeczywistym i elastycznie dobiera wskazania, sięgają po drzemiący w trzy-litrowej, turbodoładowanej jednostce potencjał i przekuwa go w potężny przyrost mocy i momentu obrotowego jak również znacznie zwiększa elastyczność dostępną w pełnym zakresie obrotów. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 340KM (250kW) i 500Nm [Wyniki pomiaru wartości rzeczywistych po zainstalowaniu układu wydechowego i filtra powietrza to 347KM (255kW) i 562Nm]. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni [na paliwie RON98] to 445KM (327kW) i 677Nm [Przyrost: +105KM (+77kW) i +177Nm w stosunku do wartości katalogowych a +98KM (+72kW) i +115Nm w stosunku do wartości rzeczywistych po modyfikacjach mechanicznych]. Wzrost parametrów na tym poziomie zapewnia absolutną bezawaryjność jednostki napędowej w połączeniu z rewelacyjnymi osiągami pozwalającymi na bezpieczne oraz dynamiczne wyprzedzanie w każdych okolicznościach i warunkach drogowych. Różnica przyspieszenia zarówno w przedziale 0-100km/h jak i 100-200km/h oraz 200km/h-UP jest absolutnie kolosalna. Odczucia z jazdy, są teraz naprawdę niesamowite, a elastyczność dzięki momentowi obrotowemu dostępnemu w szeroki i pełnym zakresie obrotów zdumiewa na każdym biegu! #PerformanceWarrantyByAD

Kolejny etap modyfikacyjnej metamorfozy to montaż spoilera pokrywy maski bagażnika pochodzącego od niemieckiej, renomowanej, ekskluzywnej manufaktury – firmy AC Schnitzer specjalizującej się w projektowaniu i produkcji najwyższej jakości dodatków dla pojazdów BMW. „Lotka” wykonana została z materiału PU-RIM zatem przed instalacją została profesjonalnie wylakierowana w kontrastującym do bazowego lakieru pojazdu kolorze – „Hi-Deep Piano Black” który to jednocześnie perfekcyjnie koresponduje z fabrycznym, rozszerzonym pakietem wizualnym „M Shadow Line”. Przepięknie nakreślone linię tylnego spoilera idealnie wpisują się i podkreślają linię roadster’a wynosząc odbiór tylnej części pojazdu na nowy, wyższy poziom. #BePerfectByAD

Następna faza modyfikacyjnej metamorfozy Z4 to instalacja dedykowanego deflektora wiatrowego. Wariant z bezpiecznego, homologowanego szkła zastąpił dość niewydolny, fabryczny element wykonany z materiałowej siatki. Deflektor dzięki swojej konstrukcji zapewnia przede wszystkim niwelację turbulencji wiatru wewnętrza przedziału pasażerskiego czyniąc podróż z otwartym dachem bardziej komfortową. Dodatkowo dzięki przezroczystości zapewnia dużo lepszą widoczność z perspektywy lusterka. Deflektor od naszego zaufanego, szwajcarskiego partnera – firmy dÄHLer. #BetterRoadsterByAD

Czyniąc tuning odpowiedzialnym, uwzględniając jednocześnie znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego, gumowe, puchnące a z czasem parciejące przewody hamulcowe zastąpiliśmy ich sportową odmianą – przewodami w stalowym oplocie od naszego niemieckiego, zaufanego partnera – firmy Fischer Hydraulik / Stahlflex. Przewody oczywiście z homologacją drogową i certyfikatem TUV. W całym układzie hamulcowym wymieniony został płyn na wyczynowy wariant o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia i znakomitej odporności higroskopijnej [Płyn „Racing Brake Fluid 320+” brytyjskiej firmy Millers]. Przy zwiększonej mocy - modyfikacja ta w znaczny sposób przekłada się na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy i pasażerów. #TuneSafeByAD

Celem zapewnienia ostatecznego szlifu i nadania jeszcze wyższej stabilności – w Z4 zainstalowany został zestaw aluminiowych, czarnych dystansów poszerzających niemieckiej firmy Eibach wraz z kompletem adekwatnie dłuższych śrub. Montaż pierścieni dystansujących pozwolił zrównać felgi z linią błotnika i idealnie wypełnić nadkola - stawiając tym samym przysłowiową „kropkę nad i” w odbiorze estetycznym zet-czwórki. #WiderBetterByAD

Zwieńczeniem przeprowadzonych modyfikacji stylistyczno-wizualnych stanowi najwyższej jakości powłoka ceramiczna firmy Gyeon - która została profesjonalnie zaaplikowana na całą bryłę Z4 M40i. Zabieg ten pozwolił na wyeskalowanie kolorystyki do wartości absolutnie maksymalnej. Ponadto powłokę ceramiczną Gyeon otrzymały również felgi i zaciski pojazdu. Impregnacja cabrio-dachu, detailing wnętrza i niewidzialne wycieraczki wszystkich szyb wypełniły kompleksowość przeprowadzonych prac naszego studia detailingowego. #ShineByAD

Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!

Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!
auto-dynamics.pl/realizacje

Zapraszamy Właścicieli BMW Serii Z4 [G29] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!

Szersze info na naszym blogu: auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-m40i-g29-elektroniczny-modul...

Zespół auto-Dynamics.pl
www.auto-dynamics.pl
parts.auto-dynamics.pl

Taken on: June 7, 2024

Tags:

BMW

G29

Remus

Exhaust

System

Sport

Sportowy

Układ

Wydechowy

Wydech

ECU

Dahler

dÄHLer

Daehler

Power

Module

Chip

Tuning

Chiptuning

Box

Eibach

Spacers

Sterownik

Kontroler

Moduł

Dystanse

BMC

Filtr

Powietrza

SChnitzer

ACS

Spoiler

Pokrywy

Maski

Bagażnika

Klapy

Deflektor

Wiatrowy

Fischer

Stahlflex

Hydraulik

Przeowdy

Oplot

Millers

Brake

Fluid

auto-Dynamics.pl

Performance

Center

Warsaw

Warszawa

Polska

Poland « less

Sets appears in: • BMW Z4 M40i [G29] Elektroniczny Moduł Silnika i Deflektor DAHLER Sportowy Układ Wydechowy REMUS +more by auto-Dynamics.pl

Stats: 58 views