El Marcopolo Gran Viale es una carrocería de autobuses urbanos e intermunicipales producida por el fabricante brasileño Marcopolo desde 2004. Fue diseñado inicialmente para el mercado de exportación, con las primeras unidades enviadas a Colombia, los Emiratos Árabes Unidos, Chile y empresas brasileñas.
El modelo se actualizó en 2007, con cambios en el frente y el suelo del autobús para acomodar mejor el motor. La Gran Viale viene en una versión articulada y tiene motores de varias marcas, incluyendo Volvo, Scania, Mercedes-Benz y Volkswagen.
La versión 2010-2011, fue adquirida por Express ya a finales de 2010. Eran 180 buses (CJRH / CJRJ / CJRK) con una distribución de asientos más avanzada, la cual permite tener asientos detrás del conductor y aprovechar mejor los espacios. La capacidad aumentó de 91 a 98 pasajeros con respecto a su versión 2005-2006 (Alsacia-Express) y 2007-2009 (Subus)
Pero hablando un poco de la operadora, Express basaba su operación en el eje vial oriente, nororiente, sur-poniente y norponiente del sistema de transporte de la ciudad de Santiago. Algunos de los servicios que operaba incluían los recorridos 103, 107/c, 117/c, 401c, 403, 405c, 406c, 409, 411, 420e, 425, 428/e, 429/c, 430, 435 y D (excepto D13) donde se podían ver entre los articulados (B9SALF) y los modelos 2005-2006.
Pero Express sería disuelta en diciembre de 2021 solo para ser absorbida por Inversiones Alsacia y resurgir de las cenizas con un nuevo nombre (Voy Santiago S.p.A)
Actualmente esta empresa opera los recorridos 211c, 223, 228, 233, 262n, 286, la Zona G (San Bernardo, El Bosque, La Cisterna, San Ramón, La Pintana) e I35
Y finalmente, el recorrido B18 fue operado por Redbus Urbano entre 2011 y algún punto de 2023, hasta que Voy Santiago S.p.A (Buses naranjos, ex-Express) lo comenzó a parchear por alli de mediados de 2023, para finalmente darle paso a Metropol, quien comienza a poner buses amarillos (ex-STP, biportal), Torino Low Entry Scania, y los insufribles y feos Foton (Los electricos)
Un dia aparecieron y nunca me lo cuestioné, solo me pareció chistoso ver los tarros naranjos de Express prestando recorrido cerca de mi casa, y a veces les tomaba una que otra foto, aunque no todas las fotos eran decentes. Sin embargo, esta salió relativamente bien, y quedé conforme con el ángulo. Bastante bien “conservado” para ser un bus de Express (los estándares son bajos), la verdad es que es un gusto ver estos buses antes de que los den de baja para reemplazarlos con el material rodante más nuevo. Un cambio necesario pero que deja un sabor agrio a esos que están metidos en el tema de las micros. Las rítmicas ZF y las gritonas Voith reemplazadas por buses cada vez menos ruidosos, y cómodos para el usuario, quedando atrás las únicas testigos del Santiago del ayer.
Foto tomada el 28 de julio de 2023
