Les ateliers de Villeneuve de la Compagnie des Wagons-Lits en 1974

            28 mai 1974 - Les ateliers de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits de Villeneuve-Saint-Georges étaient encore opérationnels en 1974, mais plus pour très longtemps. Voici une vue des ateliers pendant une visite organisée, alors que des ouvriers travaillent à l’entretien des voitures-Lits. 

De gauche à droite, on voit quatre voitures-lits en cours d’entretien, toutes en livrée CIWL d’origine :

- un WL type P dont on aperçoit le côté compartiments. C’est une voiture en acier inoxydable qui ne contient que des compartiments Sp (Spécial) de première classe pour un seul voyageur. Ils se différenciaient des compartiments Single plus spacieux offerts dans d’autres types de wagons-lits par un système de compartiments imbriqués en haut et en bas, plus économe d’espace, qui permettait de transporter plus de voyageurs, 20 au lieu de 12 single dans une MU ou 10 dans une Lx. Le prix du supplément wagon-lits en Spécial était inférieur au prix du Single.

- un WL de type Lx, en fin de vie. Il porte écrit à la craie la mention « à vérifier ». On aperçoit l’extrémité du côté compartiments. C’étaient les voitures les plus luxueuses de la CIWL, d’où l’appellation Lx pour Luxe. Elles ont terminé leur service régulier dans les années 70, et certaines ont été sauvées ou rachetées pour constituer les trains-hôtels de luxe d’aujourd’hui comme le Venise-Simplon-Orient-Express.

- un WL moderne de type MU, vu côté couloir. Les Modernes Universelles permettaient d’offrir des compartiments de 1ere classe à une place (Single) ou deux places (Double), et des compartiments de 3e classe à 3 lits superposés (T3). Chacun des 12 compartiments était convertible en fonction du positionnement des lits sur leur paroi. Donc selon le type de places vendues, la voiture emportait entre 12 voyageurs seulement si tous les compartiments étaient en configuration Single et jusqu'à 36 voyageurs s’ils étaient tous occupés par des voyageurs de 2e classe en T3 (Touriste, 3 lits).

- un WL moderne de type T2, portant le numéro 5017, vu côté couloir. Les voitures-lits T2 n’offraient que des compartiments de 2e classe à 2 lits, soit 18 compartiments imbriqués et un peu étriqués, mais qui permettaient de voyager en couple en 2e classe donc bien moins cher que le « Double » en 1ere classe. Une voiture T2 pouvait accueillir 36 voyageurs (18 x2), soit autant qu’une MU à capacité maximale en 2e classe.

Photo © JM Frybourg – 740528-265-b5v1&2

Taken in: France / Île-de-France / Arrondissement de L'Haÿ-les-Roses / Val Pompadour (show map)

Taken on: May 28, 1974

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