SBBP RABDe 500003 ICN "Germaine de Staël", Mezzovico, 09.05.2024

            09.05.2024

La giornata solleggiata cade perfettamente per il giorno festivo dell'Ascensione, dove per il Ticino sono previsti un bel po' di potenziamenti. Infatti sono state pianificate diverse tracce di treni spola con Re 460 + EW IV + Bt e diversi ICN.
Data la grande affluenza di treni in circolazione, il CBT è stato sovraccaricato al limite massimo da treni passeggeri e treni merci tanto da dover deviare diverso materiale rotabile sulla linea di montagna del ceneri.
Su questa linea oramai dopo il 2020 e l'apertura della nuova galleria di base accoglie soltanto il passaggio dei treni regionali della linea S90, di un numero basso di treni loc e treni merci da e per Lugano-Vedeggio e di treni per o da Rivera-Bironico dove sono tenuti come riserve in caso di bisogno. Oltre a qualche manovra di Infrastruttura che si aggiunge non troppo frequentemente, il traffico rimane quindi monotono e di media cadenza.
Per questo appena noto l'occasione di questo giovedì, non ci penso 2 volte a fare un tuffo nel passato e vedere circolare sulla linea gli ICN e le 460 proprio come quando ero bambino.

Non si tratta di un episodio troppo raro, ma sicuramente non accade sempre e in ambito fotografico bisogna sperare sempre che per qualche motivo il traffico venga deviato, così da poter godere temporaneamente di quella che è ormai la ferrovia del passato, quasi completamente trasmessa oramai in un profondo tunnel oscuro e silenzioso nascosto da tutti....

Nella foto un ICN in transito nella stazione di Mezzovico. Con l’avvicinamento sempre più vicino della data di rifacimento della stazione, questa casetta gialla iconica di Mezzovico resterà un pezzo di storia per dare spazio a una stazione che rispetti e offra servizi che si adeguano al nuovo regolamento sulla legge dei disabili.

09.05.2024

Der erhöhte Tag fällt perfekt auf den Feiertag Christi Himmelfahrt, an dem im Tessin einige Ausbauten geplant sind. So sind mehrere Pendelzugtrassen mit Re 460 + EW IV + Bt und mehrere ICNs geplant.
Aufgrund des hohen Zugaufkommens ist der CBT mit Personen- und Güterzügen derart überlastet, dass diverses Rollmaterial auf die Ceneri-Bergstrecke umgeleitet werden musste.
Auf dieser Strecke werden jetzt, nach 2020 und der Eröffnung des neuen Basistunnels, nur noch die Regionalzüge der Linie S90, eine geringe Anzahl Lokomotiven und Güterzüge von und nach Lugano-Vedeggio sowie Züge von und nach Rivera-Bironico als Reserve für den Bedarfsfall vorgehalten. Abgesehen von einigen infrastrukturellen Rangierarbeiten, die nicht allzu häufig durchgeführt werden, bleibt der Verkehr daher monoton und von durchschnittlicher Kadenz.
Deshalb überlege ich nicht lange, als sich mir am Donnerstag die Gelegenheit bietet, in die Vergangenheit einzutauchen und ICNs und 460s auf der Strecke fahren zu sehen, wie zu meiner Kindheit.

Das ist kein allzu seltenes Ereignis, aber es passiert sicher nicht immer, und beim Fotografieren muss man immer hoffen, dass der Verkehr aus irgendeinem Grund umgeleitet wird, so dass man vorübergehend die Eisenbahn der Vergangenheit genießen kann, die jetzt fast vollständig in einen tiefen, dunklen und stillen Tunnel übertragen wurde, der von allen....

Das Bild zeigt einen ICN bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Mezzovico. Da der Termin für die Umgestaltung des Bahnhofs immer näher rückt, wird dieses ikonische gelbe Bahnhofsgebäude von Mezzovico ein Stück Geschichte bleiben, um einem Bahnhof Platz zu machen, der die neuen Vorschriften für Behinderte respektiert und entsprechende Dienstleistungen anbietet.
   

Taken in: Switzerland / Ticino / Mezzovico-Vira / Pozzone (show map)

Taken on: May 9, 2024

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Camera: Sony ILCE-7M4, f/6.3, 1/800 sec, 40mm, ISO 320 (more info) (hide info)

Camera:	Sony ILCE-7M4
Lens:	FE 24-105mm F4 G OSS
Aperture:	f/6.3
Exposure Time:	0.001 sec (1/800)
Focal Length:	40mm
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Color Space:	sRGB
Software:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 13.2 (Windows)
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