Drei Annen Hohne, 25-07-2020 – Langs lupinen

            Tussen de eerste en tweede COVID-golf kende het vervoer naar de Brocken - dat met een aandeel van 75% de hoofdmoot van het vervoer van de Harzer Schmalspurbahnen (HSB) vormt - een kortdurende opleving. Waar in het voor- en najaar niet naar de Brocken werd gereden, kende de hoogzomer een dienstregeling met acht treinparen van en naar de Brocken. Omdat - net als elders - veel mensen in de vakantieperiode in eigen land bleven, waren de treinen van/naar de Brocken, ondanks de pandemie, zeer goed bezet. Zodanig zelfs dat begin augustus de HSB het in de pers zwaar te verduren kreeg met de kop “Mit dem "Covid-19-Express" zum Brocken?”. Reizigers beklaagden zich over overvolle treinen, mondkapjes die door reizigers niet of verkeerd werden gedragen en onverschilligheid bij het personeel. Of dat allemaal wel of niet terecht was, op 24 augustus moest de HSB - onder druk van de publieke opinie - de kaartverkoop voor de treinen naar de Brocken sterk inperken. 

Op 25 juli was het allemaal nog niet zo ver. Vele reizigers hadden die dag genoten van een rit naar de Brocken. De foto toont de laatste trein naar de Brocken van die dag. Deze trein rijdt vooral om de laatste reizigers van de Brocken op te halen en is om die reden nooit zo druk bezet. De trein heeft zojuist het station van Drie Annen Hohne achter zich gelaten. De machinist heeft de regulateur flink opengezet om de trein vaart te laten maken op de steile en bochtige helling van 33 promille. 

Het zijaanzicht over de gehele lengte van de trein biedt een goede mogelijkheid om de treinsamenstelling nader te bestuderen; de op het oog zo harmonieus ogende trein kent maar liefst vijf wagentypen.

Het voorste rijtuig is door zijn afwijkende kleurstelling het meest in het oog springend. Het betreft hier een rijtuig dat primair bedoeld is voor bagagevervoer. Tevens heeft het rijtuig een dienstafdeling voor de conducteur. Verder kan het rijtuig plaats bieden aan 15 reizigers. Van die mogelijkheid wordt - zelfs bij grote drukte -  weinig gebruik van gemaakt. Doorgaans is het rijtuig afgesloten voor reizigers. Dit rijtuig (met nummer 902-307) is in het jaar 2008 omgebouwd. Als basis diende een uit 1897 stammende rijtuig van de Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn (NWE); de verre voorganger van de HSB.

Het tweede rijtuig betreft één van de vijf exemplaren die in 1922 voor de NWE gebouwd is. De vijf rijtuigen rijden inmiddels dus een eeuw over de Harzer sporen. Naar toenmalige maatstaven waren de rijtuigen zeer modern; ze waren zelfs voorzien van elektrische verlichting! In 1988 zijn de rijtuigen compleet gemoderniseerd. Ze zijn te herkennen aan de 7 vensters per zijde.

Het derde en zesde rijtuig stammen uit het begin van de jaren ’30 van de vorige eeuw. Oorspronkelijk reden de rijtuigen op de 750 mm-brede smalspoorlijnen in Sachsen. In 1952 zijn de rijtuigen voor het 1000 mm-brede spoor in de Harz omgebouwd.  

Het vierde en vijfde rijtuig zijn nieuwbouw-rijtuigen. In de laatste jaren van haar bestaan zijn de 12 meter lange rijtuigen door de Deutsche Reichsbahn besteld. Toen de HSB net was opgericht zijn de rijtuigen afgeleverd. Dat was in 1992. De rijtuigen zijn te herkennen aan 6 vensters per zijde. 

Het zevende rijtuig tenslotte hoort tot een serie, waarvan er vier rijtuigen voor het vervoer op de spoorlijn Eisfeld – Schönbrunn werden gebouwd, op basis van vierassige goederenwagens uit de jaren ’30. Nadat de spoorlijn werd stilgelegd zijn de rijtuigen in de Harz ingezet. Hier gaan ze sinds die tijd als “die Eisfelder“ door het leven. Eén rijtuig kwam van de metersporige baan Klingenthal – Sachsenberg-Georgenthal. Alle vijf rijtuigen werden in 1987/1988 gemoderniseerd.

Het bonte geheel wordt getrokken door één van de circa 10 rijvaardige Brocken-loks die de HSB bezit. Behoudens speciale nostalgie-treinen, nemen deze locomotieven al het verkeer van en naar de Brocken voor hun rekening. De foto toont de uit 1954 stammende locomotief 99 234. Dit nummer had de locomotief ook in de periode 1954-1970 bij de Deutsche Reichsbahn. Het is een kwestie van nostalgie dat de locomotief nu dit nummer opnieuw draagt. Eigenlijk gaat het hier om de 99 7234-0, zoals de locomotief volgens de moderne computernummering te boek staat. 

Tot voor kort reed de trein hier door een dicht sparrenbos. Door toedoen van de schorskever (op zijn Duits: Borkenkäfer) is niet alleen hier, maar ook op veel andere plekken in de Harz, maar ook in het Teutoburger Wald en het Thüringer Wald vele hectaren aan bos verdwenen. Zomerbloeiers, waaronder fraaie lupinen, hebben hier de plaats ingenomen. 
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 25-07-2020 - 16.468 uur
Locatie: Drei Annen Hohne 
Maatschappij: Harzer Schmalspurbahnen (HSB)
Materieel: Baureihe 99 / 99.23-24 (HSB 99 234 / 99 7234-0)
Trein: Wernigerode – Brocken (Tr. 8939)
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
© Peter de Winter - No unauthorised use.
   

Taken in: Germany / Saxony-Anhalt / Landkreis Harz / Hohne (show map)

Taken on: July 25, 2020

Tags:

1000 mm

Baujahr 1954

Bouwjaar 1954

Brockenbahn

Brockenlok

Chemin de Fer

Dampflokomotive

Deutsche Reichsbahn

Deutschland

Drei Annen Hohne

Duitsland

Eisenbahn

Ferrovia

Germany

HSB

HSB 99 234

HSB 99 7234-0

Harz

Harzer Schmallspurbahnen

Lokomotivbau Karl Marx Potsdam-Babelsberg (LKM)

Lupinen

Narrow gauge

Nikon Z6

Railway

Sachsen-Anhalt

Schmalspur

Smalspoor

Spoor

Spoorlijn

Spoorwegen

Stoomlokomotief

Train

Trein

Treno

Wernigerode - Brocken

Zomer

Zug « less

Sets appears in: • D - Eisenbahnen in Deutschland

Groups appears in: • Narrow-gauge railways • Steam Power more » • German railway - Eisenbahn in Deutschland • Narrow Gauge and Steam/Heritage Railways/Railroads. No 30/60! • Schmalspurbahnen • Smalspårigt • Eisenbahnen • Nikon on rails • Flickr's Best Train Group • 1.000.000 Trains in Europe • Schmalspurbahnen in Europa • Ich mag Züge / I like trains • High Quality Train Pictures • Nederlandstalig vriendenforum • Die Eisenbahnfotografen • ♥ GERMANY »Ⓓ« DEUTSCHLAND ♥ • Treinenkoerier • Bahnbilder Ostdeutschland • Die Ostlokfotografen • HSB (Harzer Schmalspur Bahnen) • Schienenfahrzeuge aus der DDR • Nikon Z6 Photographer Group • Harz-Bahnen • Class 99 steam locomotives (then & now) « less

Camera: Nikon Z 6, f/11.0, 1/500 sec, 46mm, ISO 400 (more info) (hide info)

Camera:	Nikon Z 6
Lens:	NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
Aperture:	f/11.0
Exposure Time:	0.002 sec (1/500)
Focal Length:	46mm
ISO:	400
Exposure Bias:	0 EV
Flash:	No Flash
Exposure Program:	Manual
Exposure Mode:	Manual
Metering Mode:	Multi-segment
White Balance:	Auto
Color Space:	sRGB
Software:	Adobe Photoshop 22.5 (Windows)
Show full info

Stats: 2,941 views / 2 comments