Olten (CH), 26-02-2009 - Brief auf Achse

            De stationsklok wijst negen minuten over tien. In tegenovergestelde richting heeft zich over spoor 7 net een goederentrein uit de voeten gemaakt, als over spoor 8 een posttrein vanuit de richting Zürich met een gangetje van 70 km/u onder de stationskap van het station van Olten door rijdt. De trein bestaat uit 7 draagwagens beladen met postcontainers. De gele containers kennen in Zwitserland talloze opschriften in drie talen zoals bijvoorbeeld  ‘brief auf achse’, ‘par tous les temps’ en ‘affidabile’.

Locomotief van dienst is de bejaarde 11511 van het type Ae 6/6 van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). De Ae 6/6 is destijds in een serie van 120 locomotieven aan de SBB geleverd voor de diensten over de Gotthardpas. In de jaren ’60 en ’70 waren ze hier beeldbepalend. De Ae 6/6 heeft vanaf het begin bij vele treinliefhebbers tot de verbeelding gesproken, net als de Nederlandse serie 1200 en de Duitse serie 103. Alle drie zijn het fraai vormgeven, zware, imposante 6-assige locomotieven.

Vanaf het eind van de 20e eeuw verschoof het werkterrein de Ae 6/6 steeds meer van de personendienst naar de goederendienst vanwege de relatief lage dienstsnelheid van 120 km/uur. Vanaf het begin 2009 werd een groot aantal exemplaren van de Ae 6/6 niet meer ingezet; door de economische crisis daalde het vervoer sterk.

De Ae 6/6 was de eerste serie locomotieven die aan de zijkanten van de locomotief voorzien waren van fraaie metalen schilden met namen en wapens van Zwitserse kantons en gemeenten. 

Op 26 februari 2009 reed de hier gefotografeerde 11511 één van zijn laatste diensten, waarbij de locomotief het inmiddels zonder metalen schild moest doen. Ook ontbraken er inmiddels de metalen letters ‘FFS’ op de zijkant van de locomotief dat staat voor ‘Ferrovie Federali Svizzere’. Drie dagen later - op 1 maart - zou de in 1965 door de Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik SLM afgeleverde locomotief na bijna 44 dienstjaren terzijde worden gesteld.   

Fototechnisch was het in 2009 een behoorlijke uitdaging op tijdens de donkere uren een rijdende trein goed de foto te krijgen. De foto is gemaakt met de Nikon D700, die op dat moment als één van de beste digitale camera’s ter wereld gold. Door de combinatie van een isowaarde van 1600, een vaste lens met een diafragma 2.8 en een sluitertijd van 1/125 seconde lukte het allemaal maar net. Door middel van Photoshop is het laatste restje bewegingsonscherpte er uit gehaald.     

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 2009 02 26 - 22 09 52
Locatie: Olten (CH)
Maatschappij: Schweizerische Bundesbahnen (SBB)
Materieel: Ae 6/6 / Ae610 (SBB 11511)
Trein: Posttrein (… - Zürich - Bern - …)
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -


   

Taken in: Switzerland / Solothurn / Olten / Olten (show map)

Taken on: February 26, 2009

Tags:

Baujahr 1965

Bouwjaar 1965

CH more »

Dietikon

Kanton Solothun

Nachtopname

Nikon D700

Olten

Posttrein

SBB 11511

SBB Ae 6/6

SBB Ae610

Schweiz

Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik SLM

Solothurn

Zwitserland « less

Sets appears in: • Van Basel naar Bernina • CH - Schweizer Eisenbahnen

Groups appears in: • Eisenbahnen • Nikon on rails more » • Flickr's Best Train Group • SBB CFF FFS Ae6/6 - Ae610 • Trains, stations and railways • 1.000.000 Trains in Europe • Ich mag Züge / I like trains • High Quality Train Pictures • Die Eisenbahnfotografen • Treinenkoerier « less

Camera: Nikon D700, f/2.8, 1/125 sec, 50mm, ISO 1600 (more info) (hide info)

Camera:	Nikon D700
Lens:	50.0 mm f/1.4
Aperture:	f/2.8
Exposure Time:	0.008 sec (1/125)
Focal Length:	50mm
ISO:	1600
Exposure Bias:	0 EV
Flash:	No Flash
Exposure Program:	Manual
Exposure Mode:	Manual
Metering Mode:	Center-weighted average
White Balance:	Auto
Gain Control:	High gain up
Color Space:	sRGB
Software:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 11.1 (Windows)
Show full info

Stats: 2,575 views / 9 comments