Dieselend over bergen en door dalen - a photo on Flickriver

            In het begin van de jaren 1960 werkte de Bulgaarse Staatsspoorwegen BDŽ  intensief aan een programma voor de vervanging van stoomlocomotieven. Voor de smalspoorlijn van Septemvri naar Dobrinishte werd gezocht naar geschikte diesellocomotieven. Allereerst werd de serie 2095 van de Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) beproefd. Deze bleek met een vermogen van 600 pk voor de bergachtige spoorlijn te zwak. Onderhandelingen met de Oostenrijkse fabrikant Simmering-Graz-Pauker over een krachtigere locomotief leidden niet tot succes. Daarom werd er voor de Duitse DHG 1100BB van de locomotieffabrikant Henschel met een vermogen van 1.100 pk gekozen.

Er werden tien locomotieven door de BDŽ gekocht als serie 75 die in 1965/66 werden geleverd. Vanaf dat moment namen ze gehele tractie op de Rhodopen-spoorlijn over van de stoomlocomotieven. De nieuwe diesellocomotieven bleken uiterst betrouwbaar op de 124 km lange smalspoorlijn, met hellingen tot 30 ‰ en een minimale boogstraal van 60 meter en waar 1.029 hoogtemeters overwonnen moeten worden naar het hoogste station Awramowo dat op 1.267 meter boven de zeespiegel ligt. Goederentreinen konden voortaan worden getrokken door één locomotief in plaats van twee stoomlocomotieven. Daarnaast konden er met langere passagierstreinen gereden worden.

In 1976/77 volgde een serie diesellocomotieven - de serie 76 -die in licentie door het Roemeense FAUR werden gebouwd. Deze werden elders in Bulgarije, op de smalspoorlijn Cherven Bryag - Oryahovo, ingezet. De BDŽ-vervolgserie 77, ook gebouwd door FAUR en geleverd in 1988, kwam naar de smalspoorlijn Septemvri - Dobrinishte vanwege het toenemende treinverkeer en als vervanging van een aantal op leeftijd gekomen Henschel-locomotieven. De nieuwe locomotieven bleken echter zeer storingsgevoelig, zodat er weer terug werd gegrepen op de robuuste Henschel-locomotieven. 

Sinds het begin van de jaren '90 is het vervoer op op de smalspoorlijn Septemvri - Dobrinishte ingezakt, na de omwenteling in Bulgarije toen een dag na de val van de Muur ook dit land zich afkeerde van het comunisme. Wat heden ten dage resteert is een sterk uitgedunde dienstregeling met slechts vier heen- en terugritten, aangevuld met een enkele tussenrit. Om deze dienstregeling te kunnen rijden zijn er slechts vier locomotieven nodig. Omdat de Henschel-locomotieven als betrouwbaarder worden beschouwd dan de Roemeense locomotieven die 20 jaar jonger zijn, zorgen drie oudgedienden hier voor de leeuwendeel van de tractie en  springt er slechts een enkele locomotief van de serie 77 bij voor versterking. Dit beeld zal echter de komende tijd veranderen. Een aantal locomotieven van de serie 77 krijgen op dit moment een grote revisie, wat - op het chassis na - in feite neerkomt op complete nieuwbouw. De eerste gereviseerde locomotief is inmiddels in dienst. Hierdoor geven de Henschel-locomotieven steeds meer terrein prijs. 

De foto toont de ochtendtrein van Dobrinishte naar Septemvri. Vroeg in de ochtend - om 6.25 uur - is de trein vanaf zijn beginpunt vertrokken om vijf uur later - om 11.20 uur - in Septemvri aan te komen. Net als langeafstandstreinen vroeger een naam hadden, geldt dat hier nog steeds. Op de foto is trein 16102, met de naam "Rila" bij vertrek uit het station van Tsvetino (Цветино) vastgelegd. Locomotief van dienst is de BDŽ 75 005. De Henschel-locomotef is van zijn FAUR-soortgenoten te herkennen aan onder andere het rooster op het voorfront van de locomtief. 


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 25-10-2022 - 09:13 uur
Locatie: Tsvetino (Цветино)
Maatschappij: BDŽ
Materieel: BDŽ - Baureihe 75 (BDŽ 75 005)
Trein: Dobrinishte - Septemvri (Tr. 16102; "Rila")
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
© Peter de Winter – No unauthorised use
   

Taken in: Bulgaria / Pazardzhik / Sveta Petka (show map)

Taken on: October 25, 2022

Tags:

Ablanitza

BDŽ

BDŽ-Baureihe 75

Baujahr 1965

Bouwjaar 1965

Bulgarije

DHG 1100 BB

Diesellocomotief

Diesellocomotive

Diesellokomotive

Farrail Tours

Henschel Kassel

Maybach Mb 820 Bb

Nikon Z6

Oblast Pasardschik

Rhodopen

Rhodopenbahn

Tsvetino

Цветино

Ablanitsa

Pazardzjik « less

Sets appears in: • BG - Bulgarije

Groups appears in: • Narrow-gauge railways • Narrow Gauge and Steam/Heritage Railways/Railroads. No 30/60! more » • Train Photography • Schmalspurbahnen • Eisenbahnen • Nikon on rails • Flickr's Best Train Group • Henschel Locomotives • 1.000.000 Trains in Europe • Schmalspurbahnen in Europa • Ich mag Züge / I like trains • High Quality Train Pictures • Trainspottingmaps.com • Die Eisenbahnfotografen • European Locomotives • Treinenkoerier • +Railways of Europe « less

Camera: Nikon Z 6, f/6.7, 1/750 sec, 36mm, ISO 220 (more info) (hide info)

Camera:	Nikon Z 6
Lens:	NIKKOR Z 24-70mm f/4 S
Aperture:	f/6.7
Exposure Time:	0.001 sec (1/750)
Focal Length:	36mm
ISO:	220
Exposure Bias:	0 EV
Flash:	No Flash
Exposure Program:	Manual
Exposure Mode:	Manual
Metering Mode:	Multi-segment
White Balance:	Auto
Color Space:	sRGB
Software:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 12.0.1 (Windows)
Show full info

Stats: 1,282 views / 1 comment