Taaie tramlijn voor derde keer op non-actief

            De laatste klassieke interlokale tramlijn van Milaan, tussen metro-eindpunt Comasina en Limbiate, staat sinds 1 oktober 2022 op non-actief. Tien jaar eerder gebeurde dat ook al en vijf jaar daarna nog eens. Beide keren kwam er na protesten op het allerlaatste moment toch geld om in de zomer het allernoodzakelijkste onderhoud aan de infrastructuur te plegen en daarna weer 5 jaar vooruit te kunnen. Nu is er weer 5 jaar voorbij en heeft de ATM een fait accompli geschapen door de opheffing pas kort tevoren aan te kondigen.

Opnieuw regent het protesten, zowel van de plaatselijke reizigersvereniging als van de gemeenten die door de lijn worden bediend. De vervangende buslijn is weliswaar in de spits veel frequenter gaan rijden dan de tram deed, maar de bussen lopen vast in de file terwijl de tram een eigen baan heeft. Daar komt bij dat Milaan het autogebruik naar en binnen de stad steeds meer aan banden legt.

Er ligt al jaren een plan voor complete vernieuwing en opwaardering van de tramlijn, waarvoor 153 miljoen euro is uitgetrokken en de tweerichtingtrams al in aanbouw zijn bij Stadler. Maar tot een aanbesteding is het nog niet gekomen en nu blijkt dat de kosten 24 miljoen hoger uitvallen. Dat is één impasse. De andere is dat het nodige baanonderhoud voor de korte termijn 6 miljoen kost. Omdat het merendeel van dat onderhoud op het laatste stuk van de lijn zit, lijkt er nu toch nog naar een voorgesteld alternatief gekeken te worden om voor een lager bedrag het belangrijkste deel van de lijn tot Varedo overeind te houden. Mosterd na de maaltijd of herhaalt de geschiedenis zich  opnieuw? Dat weten we nog niet.

Op de foto de wisselplaats in Cassina Amata op een rustige ochtend in 2016, even na half elf. Een jaar later is de tramdienst beperkt tot de spitsuren, inclusief de vroege zaterdagochtend
___

Mlian's last classic interurban tramway line, between Comasino metro station and Limbiate, was decommissioned as of October 1st, 2022. It was the third time this happened, after suspension of tram services ten and five years earlier. Protests from a local passenger association and from the communities along the line led in 2012 and 2017 to last-minute investments in deferred track maintenance in the summer months, after which tramway operation was resumed. But it is very uncertain if this history will repeat, as the announcement of the suspesion seems to have come at a late moment this time.

Replacing buses are running more frequently now than the trams did, but they get stuck in traffic jams where the tram has its own right-of-way. Moreover, there is a 153 million euro plan for a major renovation of the tram line and Stadler is already manufacturing new bidirectional cars, of which a part is intended for this line.

But there are two blocking financial problems. The renovation project turned out to cost 24 million euro extra and the most necessary short-term track maintenance would need an additional 6 million. In both cases funding is not available. Latest news is that Milan and ATM seem to study a possible alternative for the last problem, spending a lower amount on short-term track maintenance of only the most important part of the line, to Varedo. So it is still uncertain how this history will end.

The photo shows two treni bloccati  on the passing loop at Cassina Amata on a very quiet morning just after half past ten in 2016. A year later the tram service was reduced to peak hours, including early Saturday morning

Taken in: Italy / Lombardy / Paderno Dugnano / Bugnano (show map)

Taken on: September 19, 2016

Tags:

cassina amata

paderno

milano

milan

tram

tramway

streetcar

strassenbahn

tranvia

extraurbano

treno bloccato

atm « less

Sets appears in: • The interurban trams of Milan • Trams, buses, trolleybuses & metros

Groups appears in: • public transport • Trams All Over The World ! more » • Tranvia.org • European Buses , Trolleybuses and Tramways • (MONDE) Trams et Métros • Sporvogne, Straßenbahnen, streetcars, Trams • All Locomotives, Trains and Trams • Public Transport in Italy • Straßenbahnfreunde - Tram friends - Tram des amis • tramorama « less

Stats: 2,386 views