Use Flickriver Badge Creator to create a badge linking to your photos, your group or any other Flickriver view.
You can place your badge on your Flickr profile, Blog or Website.
Add to your iGoogle or Netvibes page
Flickriver widget for iGoogle or Netvibes can display almost any Flickriver view - most interesting today, by user, by group, by tag etc. Once added to your personalized homepage, just edit widget settings to select your desired view.
Clickr on one of the buttons below to install:
Embed on your Web site
To embed this view, Copy and Paste the following HTML code:
Add 'Search on Flickriver' to your browser's search box. Works with Firefox and Internet Explorer.
Install search plugin
"View on Flickriver" Greasemonkey script
A Greasemonkey script that adds Flickriver links to various Flickr photo pages - user photos, favorites, pools etc, allowing to quickly open the corresponding Flickriver view.
Also, allows quickly viewing any Flickr photo on black background in large size.
ENG The Gloster Meteor was the first British jet fighter and the Allies' only operational jet aircraft during the Second World War. The Meteor's development was heavily reliant on its ground-breaking turbojet engines, pioneered by Sir Frank Whittle and his company, Power Jets Ltd. Development of the aircraft itself began in 1940, although work on the engines had been under way since 1936. The Meteor first flew in 1943 and commenced operations on 27 July 1944 with No. 616 Squadron RAF. Nicknamed the "Meatbox", the Meteor was not a sophisticated aircraft in its aerodynamics, but proved to be a successful combat fighter.
Several major variants of the Meteor incorporated technological advances during the 1940s and 1950s. Thousands of Meteors were built to fly with the RAF and other air forces and remained in use for several decades. The Meteor saw limited action in the Second World War. Meteors of the Royal Australian Air Force (RAAF) provided a significant contribution in the Korean War. Several other operators such as Argentina, Egypt and Israel flew Meteors in later regional conflicts. Specialised variants of the Meteor were developed for use in photographic aerial reconnaissance and as night fighters.
The Meteor was also used for research and development purposes and to break several aviation records. On 7 November 1945, the first official air speed record by a jet aircraft was set by a Meteor F.3 of 606 miles per hour (975 km/h). In 1946, this record was broken when a Meteor F.4 reached a speed of 616 mph (991 km/h). Other performance-related records were broken in categories including flight time endurance, rate of climb, and speed. On 20 September 1945, a heavily modified Meteor I, powered by two Rolls-Royce Trent turbine engines driving propellers, became the first turboprop aircraft to fly. On 10 February 1954, a specially adapted Meteor F.8, the "Meteor Prone Pilot", which placed the pilot into a prone position to counteract inertial forces, took its first flight.
In the 1950s, the Meteor became increasingly obsolete as more nations introduced jet fighters, many of these newcomers having adopted a swept wing instead of the Meteor's conventional straight wing; in RAF service, the Meteor was replaced by newer types such as the Hawker Hunter and Gloster Javelin. As of 2013, two Meteors, WL419 and WA638, remain in active service with the Martin-Baker company as ejection seat testbeds. Two further aircraft in the UK remain airworthy, as does another in Australia.
NL De Gloster Meteor was de eerste operationele Britse straaljager. Het prototype vloog in 1943. Het eerste in reeks gebouwde exemplaren werden op 27 juli 1944 bij het 616 Squadron van de Royal Air Force ingezet. De Meteor was tussen 1948 en 1959 in gebruik bij de Nederlandse Koninklijke Luchtmacht, en ook de Belgische luchtmacht beschikte tijdens de Koude Oorlog ook over dit toestel.
De Meteor was de Britse tijdgenoot en tegenhanger van de Duitse Messerschmitt Me-262, die in de zomer van 1944 door de Luftwaffe in gebruik was genomen. De eerste proefvluchten gebeurden al in 1943. Het was een zuivere onderscheppingsjager. Waar de Duitse Me-262 uitgerust was met twee co-axiale turbines, had de Meteor twee centrifugale turbines. De eerste Meteors werden geleverd aan 616 sqadron, dat op het vliegveld van Manston gestationeerd was. De toestellen werden ingezet tegen de onbemande V1 vliegende bommen. De Britten vermeden ze in te zetten boven Duitsland om te voorkomen dat een exemplaar in vijandelijke handen zou vallen. Om dezelfde reden was de Me-262 uitsluitend boven Duitsland actief.
De Meteor was uitgerust met twee Rolls Royce Derwent motoren. Wegens het hoge brandstofverbruik werden de toestellen alleen als onderscheppingsjagers gebruikt. De Derwent-motoren verbruikten per uur ongeveer 1800 liter kerosine.
De prestaties van de Meteor waren in 1944 uitzonderlijk. Het toestel haalde een maximumsnelheid van 960 km per uur, terwijl schroefvliegtuigen snelheden van hooguit 750 km per uur konden behalen. Het klom tot een hoogte van 10.000 meter in 7 minuten. De Meteor was ontworpen als onderscheppingsjager en werd ook uitsluitend in die rol aangewend.
Na de oorlog werden verschillende records gevestigd met het vliegtuig. Group Captain Wilson haalde op 7 november 1945 een uursnelheid van 975 km boven Herne Bay in Kent. In 1946 haalde Group Captain Donaldson in een Meteor F4 een snelheid van 991 km per uur. Testpiloot Roland Beaumont haalde in 1946 de absulute topsnelheid van 1.017 km per uur.
De Meteor werd na de Tweede Wereldoorlog door Groot-Brittannië geëxporteerd. Hij werd behalve bij de Royal Air force ook het standaard-jachtvliegtuig van de Australische, de Belgische en de Nederlandse luchtmachten en kwam ook in gebruik bij de Israëlische luchtmacht.
De Nederlandse en de Belgische toestellen werden onder licentie in Nederland gebouwd door Fokker: 150 voor de KLu en 150 voor de BLu. Tussen 1948 en 1954 had de Belgische luchtmacht negen squadrons van 16 toestellen, aanvankelijk van de versie Meteor F4, daarna van de nieuwere versie F8. Er was ook een nachtjachtversie: de tweezits Meteor NF11 die met radar was uitgerust.
In Nederland gebeurden met de Meteor heel wat ongelukken en ging ongeveer 50% van de toestellen verloren door crashes. De KLu-vlieger Piet Schmidt Crans moest tot drie keer toe zijn toestel verlaten wegens mankementen: bij Volendam, boven Leeuwarden en nabij Soest. Daar stortte zijn Meteor in een brandvijver. Ongeveer 600 KLu-piloten hebben met de Gloster Meteor gevlogen, onder andere vanaf Vliegbasis Woensdrecht. Een bekende Nederlandse vlieger van de Meteor is Jan van Arkel, hij bracht een lange rij onderscheidingen mee uit zijn oorlogsjaren bij het Nederlandse 322ste RAF-quadron.
Van de Meteor had de Nederlandse luchtmacht circa 260 exemplaren in dienst. De eerste generatie had nog geen schietstoel, vanaf de versie Meteor F8 werd een Martin-Baker schietstoel ingebouwd. Bij Fokker aan de Papaverweg in Amsterdam-Noord en Aviolanda in Papendrecht werden in totaal 330 Meteors gebouwd, de eerste naoorlogse bouwopdracht voor de Nederlandse luchtvaartindustrie.
Na 1950 werd de Meteor qua technologie voorbijgestreefd door nieuw ontworpen toestellen. Zo was hij geen partij voor de nieuwe MiG-15's van de Sovjets of de North American F-86 Sabre van de Amerikanen die de geluidsmuur konden doorbreken. Pas met de komst van de Hawker Hunter in 1954 zouden de RAF en de BLu en de KLu over supersone vliegtuigen beschikken.
Er werden tussen 1942 en 1954 in totaal 3.947 Meteors gebouwd van verschillende versies. Het talrijkst waren die van de versie Meteor F8. Bij de RAF gingen 890 toestellen door ongelukken verloren, 450 piloten vonden daarbij de dood.
Use Flickriver Badge Creator to create a badge linking to your photos, your group or any other Flickriver view.
You can place your badge on your Flickr profile, Blog or Website.
Add to your iGoogle or Netvibes page
Flickriver widget for iGoogle or Netvibes can display almost any Flickriver view - most interesting today, by user, by group, by tag etc. Once added to your personalized homepage, just edit widget settings to select your desired view.
Clickr on one of the buttons below to install:
Embed on your Web site
To embed this view, Copy and Paste the following HTML code:
Add 'Search on Flickriver' to your browser's search box. Works with Firefox and Internet Explorer.
Install search plugin
"View on Flickriver" Greasemonkey script
A Greasemonkey script that adds Flickriver links to various Flickr photo pages - user photos, favorites, pools etc, allowing to quickly open the corresponding Flickriver view.
Also, allows quickly viewing any Flickr photo on black background in large size.
