Eisenbahnmuseum Bochum. Lokomotive mit Petroleummotor. Gasmotoren-Fabrik Deutz (1912.

            Das Bild zeigt eine sehr frühe Lokomotive mit Verbrennungsmotor. Gebaut wurde sie im Jahr 1912 für den Sprengstoffhersteller "Dynamit AG, vormals Alfred Nobel & Co" in Schlebusch (heute Stadtteil von Leverkusen). Gebaut wurde die kleine Maschine von der Gasmotoren-Fabrik Deutz.  Der Erstbesitzer verkaufte das Fahrzeug an das Unternehmen  Möhl & Co. In Köln-Dellbrück. Dort erwies sich die Spillanlage, mit der die Lokomotive ausgestattet ist, als besonders nützlich. Denn mit Hilfe dieser Vorrichtung konnte man über ein Drahtseil Güterwagen auf einem anderen Gleis bewegen - selbst dann, wenn dieses Gleis zum Beispiel in einer Fabrikationshalle im rechten Winkel zur Fahrtrichtung der Lokomotive angeordnet war. Die Firma Möhl & Co. schenkte das Gefährt im Jahr 1969 dem Eisenbahnmuseum Bochum.
Der Petroleummotor der Lok lässt sich auch mit Benzol, Petroleum, Benzin oder Spiritus betreiben. Er zaubert aus gigantischen 18 Litern Hubraum eine Leistung von 30 bis 40 PS. Damit erreicht die Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 5 bzw. 15 km/h - je nach dem, welcher der beiden Gänge eingelegt ist.

English translation:
The picture shows a very early locomotive with a combustion engine. It was built in 1912 for the explosives manufacturer "Dynamit AG, formerly Alfred Nobel & Co" in Schlebusch (today a district of Leverkusen). The small machine was built by the Deutz gas engine factory.  The first owner sold the vehicle to the company Möhl & Co. in Cologne-Dellbrück. The capstan system with which the locomotive is equipped proved to be particularly useful there. With the help of this device, freight cars could be moved on another track using a wire rope - even if this track was arranged at a right angle to the direction of travel of the locomotive, for example in a production hall. The Möhl & Co. company donated the vehicle to the Bochum Railway Museum in 1969.
The locomotive's engine can be operated with different fuels like paraffin oil, benzene, petroleum, petrol or spirit. It conjures up an output of 30 to 40 hp from a gigantic 18 liter displacement. This allows the machine to reach a top speed of 5 or 15 km/h - depending on which of the two gears is engaged.

   

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Taken on: December 7, 2024

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Baujahr 1912

Gasmotoren-Fabrik Deutz

Dynamit AG vorm Alfred Nobel & Co., Schlebusch

Möhl & Co., Delbrück

Fabriknummer 1246

Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum

Stadt Bochum

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