La malheureuse ancienne gare de Vyšehrad / Nešťastná bývalá stanice Vyšehrad

Encore un bâtiment dans un état déplorable, même si cette fois-ci la pression est là.

En effet, cette belle gare, vous vous en doutez, désaffectée fut construite en 1904 dans un style majoritairement de la Sécession afin de répondre à un besoin de la population qui s'installait dans le quartier à proximité de cette grande ligne de chemin de fer mis en place à l'époque par François-Joseph Ier pour venir à Prague.

Les années passent et au final en 1960, il faut croire que l'arrêt à cette gare n'était plus si indispensable, à surement mettre en parallèle avec le développement de l'automobile. Pour autant la ligne était et est toujours très utilisée et la gare cache au final un dispatcheur/répartiteur/bifurcateur (ou un nom du style) entre les différentes voies qui la compose. L'histoire ne s'arrête pas là puisqu'en l'an 2000, le bâtiment est inscrit au registre national (comme nos monuments historiques environ) et pour faire court, 7 ans plus tard, il est racheté (alors qu'un projet de transformation en centre culturel était proposé par l'arrondissement).

Ce n'était que le début d'un faux espoir bien amer.

Le repreneur étranger n'en a que faire du bâtiment et n'a jamais dit ce qu'il voulait en faire, aucune garantie n'a été signée. La compagnie de chemin de fer à toucher ses millions et ciao. Un an plus tard, le nouveau propriétaire a rasé l'ancienne salle d'attente dans une annexe à colombage également protégée. La ville a commencé dès lors le bras de fer en infligeant une amende de 100 000 couronnes. Le propriétaire contestât et fit un petit pas en avant en coopérant avec un cabinet d'architecte pour transformer le bâtiment, mais cela ne correspondait pas au pré-requit de l'arrondissement pour un bâtiment protégé. Dix ans plus tard, peu de changement à part le plâtre qui tombe, les élections dans l'arrondissement ont amené une coalition qui souhaite racheté l'ensemble et y installer une exposition sur Mucha, mais c'est bien trop cher de nouveau, il ne peuvent le faire sans Prague. En 2021, la presse révéla que le propriétaire avait de nombreuses amendes à ses trousses (plus de 14 millions quand même). En 2023, une mini-secousse sismique à fait tomber pas mal de plâtre devant. Le toit est également bien dégradé même si une tentative de sauvegarde est quand même en place.

De nombreux bords politiques semblent vouloir en finir et s'accaparer ce joyaux si mal loti. Mais la loi ne semble toujours pas être de leur côté et malgré les jugements et les obligations, le propriétaire continue de se défiler. J'ai l'impression que le dénouement est proche et en même temps ça fait depuis 2008 que c'est bien bien tendu. Il faudra penser à remercier l'administration ferroviaire (SŽDC) qui n'a souhaité que s'en mettre plein les fouilles sans demander aucune garantie en retour.

Espérons donc, pour une note positive, que cette belle endormie reprenne bientôt vie.

Sources : Encyclopédie de Prague 2 (CZ) && Wikipédia (CZ) && Pétition du partie pirate local (CZ)/ && Page Facebook autour de cette gare (CZ)

Taken in: Bohemia / Hlavní město Praha / Praha 2 / Vysehrad (show map)

Taken on: June 4, 2018

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