Cantera romana del Mèdol - Explicaciones

Este bello paraje, hoy recubierto por una espesa vegetación, fue una de las canteras más utilizadas en época romana, de las que son conocidas en los alrededores de Tarragona. En el momento de máxima actividad constructora de la Tarraco imperial. se extrajeron más de 50.000 m3 de roca. La excavación tiene unos 100 metros de largo y 50 de anchura. Podemos contemplar aún las huellas dejadas por la extracción de grandes bloques en las paredes casi verticales. La magnitud del trabajo hecho entonces ha quedado reflejada en el gran monolito o aguja tallada en la piedra a medida que se hacía la extracción, que permanece como testimonio. Esta es una buena muestra de la gran capacidad de organización e ingenio de los romanos.

La gran demanda de la época imperial fue la causa de la explotación de otras canteras, la mayoría de las cuales se han continuado explotando en épocas más recientes, pero en proporciones más moderadas. Generalmente se encuentran más cerca de la ciudad o bien aparecen asociadas a un monumento específico. Este es el caso del acueducto situado también al lado de la autopista y de fácil acceso.
(Transcripción)

Durante la antigüedad la piedra fue uno de los principales materiales utilizados en la construcción. Cada ciudad disponía de sus propias pedreras locales, aunque fue común la exportación, generalmente marítima, de materiales ajenos a la zona. Entre los materiales de construcción de más exportación se encuentra el mármol.

Las principales pedreras tarraconenses estaban destinadas básicamente a la explotación de piedra calcárea, muy frecuente alrededor de la ciudad. Actualmente se conocen una decena de pedreras, aunque la más espectacular por sus dimensiones y su estado de conservación es la del Mèdol.

El Mèdol es un gran hoyo de más de 200 m de longitud y una anchura de entre 10 y 40 m, producido por la constante extracción de piedra en época romana. En el centro de la pedrera se alza una aguja de piedra no excavada.

La piedra del Mèdol es una lumaquela micénica de color amarillento dorado, muy fácil de trabajar, con la que se construyó un gran número de los edificios romanos más importantes de Tarraco. Posiblemente, la pedrera también fue utilizada en época medieval. El traslado de los sillares a la ciudad se realizó a través de la Vía Hercúlia, conocida después como Vía Augusta, que discurría a escasa distancia de la pedrera.

Se calcula que de esta pedrera se extrajeron aproximadamente un total de 50.000 m³ de piedra.

Emplazamiento: A 6 km. aproximadamente de Tarragona, al lado del área de servicio del mismo nombre de la autopista AP7, desde la cual es fácilmente accesible. Desde la carretera N-340 se puede llegar a ella mediante dos caminos sucesivos que hacen subida, al lado norte y desde allí hay que ir a pie hasta la entrada, cruzando un puente que salva la autopista.
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