Areatzako zubia, Bilbao, Vizcaya, País Vasco, España.
El puente del Arenal es un puente sobre la ría de Bilbao, en Vizcaya (País Vasco, España).
Desde él pueden verse el Teatro Arriaga, El Arenal, la Estación de Santander o de La Concodia y en la calle Bailén n.º 1, el primer rascacielos de Bilbao, destinado a oficinas.
En 1876 se aprobó uno de los proyectos del ingeniero Adolfo de Ibarreta, un puente formado por tres arcos de piedra, que sustituyese al deteriorado puente de fundición. Fue inaugurado el 1 de diciembre de 1878. Con la estructura fija, el tránsito fluvial ría arriba, se limitó al paso exclusivo de gabarras y pequeñas embarcaciones a vapor. Este puente de Isabel II, ampliado la superficie de su tránsito, permitía el paso de tranvías y de viandantes y tenía una anchura inicial entre barandillas de 12,4 m. Hacia 1903 se amplió, añadiendo unos arcos de hierro.
En junio de 1937, durante la Guerra Civil, se voló el puente y se construyó uno provisional por medio de gabarras y tablones, muy cerca del puente ya dinamitado.
Entretanto, se construía el actual puente de hormigón armado, que fue inaugurado en 1940, con el nombre de puente de la Victoria.
En 1980 pasó nuevamente a llamarse puente del Arenal. En esos años se eliminan los elementos decorativos originales que le otorgaban personalidad y coherencia de diseño (hitos de acceso, barandillado, etc.) de temática relativa al régimen de Franco, degradándose la imagen original del puente.
The Arenal Bridge is a bridge over the Bilbao estuary, in Vizcaya (Basque Country, Spain).
From it you can see the Arriaga Theater, El Arenal, the Santander or La Concodia Station and on Bailén Street No. 1, the first skyscraper in Bilbao, intended for offices.
In 1876, one of the projects of the engineer Adolfo de Ibarreta was approved, a bridge made up of three stone arches, to replace the deteriorated cast iron bridge. It was inaugurated on December 1, 1878. With the fixed structure, river traffic upstream was limited to the exclusive passage of barges and small steam boats. This Isabel II bridge, with its traffic surface expanded, allowed the passage of trams and pedestrians and had an initial width between railings of 12.4 m. Around 1903 it was expanded, adding some iron arches.
In June 1937, during the Civil War, the bridge was blown up and a temporary one was built using barges and planks, very close to the already dynamited bridge.
Meanwhile, the current reinforced concrete bridge was being built, which was inaugurated in 1940, with the name Victoria Bridge.
In 1980 it was renamed the Arenal Bridge again. In those years, the original decorative elements that gave it personality and design coherence (access milestones, railings, etc.) related to the Franco regime were eliminated, degrading the original image of the bridge.
